Vor 80 Jahren war die heutige Stilikone Vespa ein Designversuch mit ungewissem Ausgang. Es war 1946, Nachkriegseuropa lag in Trümmern, und Enrico Piaggio musste sich etwas Neues einfallen lassen für sein Unternehmen in der Toskana. Piaggio beauftragte seinen besten Hubschauer-Ingenieur Corradino D’Ascanio, ein kostengünstiges, motorgetriebenes Zweirad zu entwickeln, das für alle einfach zu fahren ist.

Zunächst war die Vespa ein klassenloses Fortbewegungsmittel, Glamour und Hollywood-Glanz bekam sie ab den späten 1950er-Jahren - als im Film "Ein Herz und eine Krone" Audrey Hepburn auf einer Vespa-Fahrt durch Rom mit Gregory Peck völlig begeistert war. Die Vespa galt fortan als Symbol für italienisches Lebensgefühl und Dolce Vita.

20 Millionen Vespas sind in den vergangenen 80 Jahren weltweit verkauft worden. Seit mehr als 15 Jahren ist die Vespa auf dem  deutschen Motorroller-Markt Marktführer vor Honda.